據(jù)報(bào)道，福建廈門(mén)馬鑾灣保障房“地鐵社區(qū)”一期、新店保障房“地鐵社區(qū)”一期、祥平保障房“地鐵社區(qū)”一期等一批交通便利的“地鐵社區(qū)”保障房近日進(jìn)入初步驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)明年可交付使用。

　　“地鐵社區(qū)”是廈門(mén)保障房建設(shè)的一大亮點(diǎn)，讓普通無(wú)房市民不僅能“住得進(jìn)”，而且能“住得好”�，F(xiàn)實(shí)中，部分城市的保障房往往建在偏遠(yuǎn)、交通不便的地段，固然能夠節(jié)省建設(shè)成本，幫助更多的困難群體，但也給居民出行帶來(lái)不便，甚至讓保障房成為空置房。實(shí)際上，目前不少城市保障房小區(qū)建成后受到冷落，主要原因就是位置較偏、交通不便，缺乏配套設(shè)施。

　　將保障房建在交通不便的位置，其實(shí)尤其不適合低收入市民。由于保障房與住戶(hù)工作單位、子女就讀學(xué)校通常相距較遠(yuǎn)，申請(qǐng)保障房的低收入市民往往也沒(méi)有私家車(chē)，在公交等配套設(shè)施短期內(nèi)不能同步跟上的情況下，日常出行十分不便。這樣的保障房對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是名副其實(shí)的“雞肋”。

　　既然保障房建設(shè)的初衷是改善低收入群眾的居住條件，提高其生活質(zhì)量，那么交通是否便利就是一個(gè)重要的衡量指標(biāo)�？梢哉f(shuō)，廈門(mén)推出的“地鐵社區(qū)”保障房回歸了保障房建設(shè)的初衷，是深得民心之舉，這樣的做法值得點(diǎn)贊。